Nkwalite na arụmọrụ nke igwe ọkụ n'ime ime emeela ka mbelata okpomọkụ ikuku gas.Ijikọ oke ikuku ikuku n'otu oge chọrọ ụzọ njikwa ikuku dị mgbagwoju anya karịa, gụnyeremgbe ọgwụgwọ gasịrịnke arụmọrụ ya dabere na oke okpomọkụ ikuku gas.
Mkpọpu ikuku nwere mgbidi okpukpu abụọ naụlọ turbineEjirila modul emere site na igwe mpempe akwụkwọ na injin mmanụ ụgbọ ala kemgbe 2009. Ha na-enye ikike dị na injin Diesel nke oge a iji belata ma ikuku nke mmetọ na oriri mmanụ.Ha na-enyekwa uru n'ihe gbasara ịdị arọ na okpomọkụ dị n'elu ma e jiri ya tụnyere ihe nkedo ígwè. Nsonaazụ na-egosi na ntinye nke ikuku ikuku na-ekpuchi usoro ikpochapu nwere ike ime ka mbelata HC, CO, na NOx emissions na ọdụ ọdụ n'ime ụlọ. Ruo ogo 20 ruo 50%, dabere na imewe injin, klas Atertia, na usoro ịnya ụgbọ ala, ma ọ bụrụ na a tụnyere nkedo na-eme ka ụlọ ọrụ na-eme ihe.
Site na itinye usoro EGR kachasị mma, a ga-ekwe ka mmụba nke injin si ọkwa NOx site na iji ohere ntụgharị NOx dị elu na SDPF.N'ihi nke a, a hụrụ ikike nchekwa mmanụ n'ozuzu ya ruru 2% na WLTP na nkwalite teknụzụ ndị ọzọ na injin diesel dị mkpa iji mezuo iwu gas na-esiwanye ike na mbelata ikuku CO2 n'otu oge.Na EU na ụfọdụ obodo ndị ọzọ, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na a ga-ewebata mmelite nke usoro iwu kwadoro, dị ka Usoro Nnwale ụgbọ ala nkwekọ n'otu n'otu (WLTP) na ezigbo ịnya ụgbọ ala (RDE).Mwepụta nke usoro ndị a siri ike ga-achọ mmelite ọzọ na arụmọrụ sistemụ.Na mgbakwunye na DOC na diesel particulate filter (DPF), engines ga-eme n'ọdịnihu ga-enwe NOx mgbe ngwaọrụ ọgwụgwọ dị ka ihe nchekwa nchekwa NOx ma ọ bụ usoro mbelata catalytic nhọrọ.
Ntụaka
Bhardwaj O.P, Lüers B, Holderbaum B, Kolbeck A, Köfer T (ed.), "Innovative, Ngwakọta Sistemu na SCR maka Ọbịbịa Stringent Emission Standards na US & EU," 13th International Stuttgart Symposium on Automobile and Engine Technology, Stuttgart , 2013.
Oge nzipu: Mee-23-2022